Восьмого декабря 1881 года в Венском театре комической оперы во время представления случился внезапный и невероятно сильный пожар. Погибло 476 человек. Большинство из них умерло от ожогов у стен театра, потому что несчастным некому было оказать своевременную медицинскую помощь. И это при том, что в больницах города было достаточно свободных коек, чтобы разместить там всех пострадавших. Однако пациентов было просто не на чем туда доставить вовремя.
Буквально на следующий день городские власти организовали Венское добровольное спасательное общество. По сути, этот день и стал датой рождения службы Скорой помощи на планете. Именно так появилась скорая помощь — в 1881 году в Австрии, в стране, которая первой придумала эту службу спасения. На улицах Вены возникла скорая помощь в виде конных повозок с двухъярусными носилками, которые подбирали на улице пострадавших.
В Российской империи такая служба появилась на 16 лет позже. Сначала почему-то в Варшаве и только потом – в Москве и Санкт-Петербурге. Кстати, в обязанности персонала таких повозок входила не только эвакуация пострадавших, но и побор сильно пьяных на улице, чтобы они не замёрзли во время сильных морозов. Так что служба Скорой помощи в Российской империи родилась одновременно с системой вытрезвителей.
Почему машину скорой помощи называют каретой?
Первые конные повозки для перевозки лежачих пострадавших на носилках по внешнему виду напоминали кареты. Их так и называли, и это наименование настолько прижилось, что используется по отношению к автомобилям и в наши дни. Машину скорой помощи называют каретой именно благодаря этой исторической традиции.
Впрочем, именно в Российской империи была и до этого весьма распространена разветвлённая система помощи внезапно заболевшим или травмированным. История возникновения первой помощи в этих землях уходит корнями в церковные традиции: при церквях, которых в городах было всегда много, строились богадельни – так называемые божьи приюты, где содержались престарелые, инвалиды и малоподвижные нищие. Там же и оказывали медицинскую помощь в экстренных случаях. Не ахти какую, конечно, но это всё равно лучше, чем умирать на улице. В богадельни пострадавших обычно доставляли полицейские или дворники.
Поначалу служба Скорой помощи обслуживала только несчастные случаи. Срочные выезды на дом не практиковались. Считалось, что для этого достаточно семейных или просто вызывных врачей. Только в 1926 году в Москве появились автомобили и мотоциклы с коляской для экстренного выезда на дом.
Состав выездной бригады быстро определился в те годы и с тех пор практически оставался неизменным. Центральной фигурой был врач, при нём находился санитар, автомобилем управлял водитель. Только сейчас в составе экипажа санитара заменил фельдшер, который имеет специализированное медицинское образование и владеет навыками оказания первой помощи наравне с врачом.
Современные Скорые имеют свои подстанции, закреплённые за районами крупных городов. Есть специализированные автомобили для экстренной реанимации, которые спасают пациенту жизнь ещё до подъезда к больнице. Своеобразной Скорой считается санитарная авиация, когда бригады врачей доставляются на вертолётах в отдалённые населённые пункты. Не за горами появление летающей на небольшой высоте Скорой помощи и в городах.
