Имя какого-то одного изобретателя ремня история не сохранила, да его, вероятно, и не было. Эта практичная часть одежды использовалась многими народами в разных концах света. Ремень в древности служил не столько украшением, сколько нужной утилитарной вещью. Сначала одежду из кусков шкур подвязывали верёвками из лиан, потом для этой цели стали применять полоски из кожи. Удобно и практично.
Кстати, кожаные ремни до сих пор – самые распространённые. Сейчас есть, конечно, модели из других материалов, в том числе, и синтетических, но популярность их в разы меньше. Когда размышляешь, кто придумал ремень, становится ясно, что это не было изобретение одного человека — это результат многовековой необходимости и творчества разных народов.
У разных древних цивилизаций ремни использовались по-разному. Египтяне с их помощью закрепляли набедренные повязки, китайцы опоясывали халаты. Как выглядел первый ремень? Вероятно, это была просто полоска кожи или волокна, выполнявшая строго утилитарную функцию. Считается, что штаны первыми придумали персы. Они же и сделали ремень многофункциональным. Он не только поддерживал штаны, чтобы те не оконфузили хозяина в неподходящий момент, на ремне подвешивались ножи и топоры — не таскать же их вечно в руках. Так эволюция ремня начала включать и функцию оружейной оснастки.
История ремня: от воинов до модников
А вот модным аксессуаром ремень стал намного позже. Те же персы стали вносить в него разнообразные украшения и вставки из драгоценных камней, это переняли крестоносцы во время своих походов. И вскоре в Европе ремень стал мерилом достатка: чем искуснее он был украшен, тем богаче и влиятельнее был его хозяин. Так развивалась история ремня, превращая его из утилитарного предмета в показатель статуса.
Огромное влияние на эволюцию ремня оказали джинсы. Без ремня их вообще сложно представить. Джинсовый ремень обязательно должен иметь пряжку — это своеобразный товарный знак. Понятно, что носить его с обыкновенными брюками почти даже неприлично — это символ особого стиля, который сохраняется до сих пор. Так что когда появился ремень как элемент моды, можно точно сказать — с появлением джинсов начался его новый виток.
К концу XIX века, в пору расцвета эмансипации, появились женские брючные костюмы, а с ними и женские ремни. Они были тоньше, изысканнее, в моду быстро вошли витые изделия. Женщины быстро поняли, что эти изделия подчёркивают тонкость талии. Если она есть, конечно. И здесь снова всплывает вопрос — кто придумал ремень как декоративный элемент? Ответ — это был постепенный процесс, охватывающий разные эпохи.
Примерно в это же время появились и первые подтяжки. Но всплеск их популярности быстро угас после того, как мужские брюки с высокой талией вышли из моды. Эволюция ремня оказалась более устойчивой — он конкуренцию триумфально выиграл.
А во время Первой мировой войны ремень массово стал неотъемлемой частью военной формы. И в какой-то степени символом офицерской чести — во время ареста обычно сдают не только оружие, но и ремень. Он делает военного человека подтянутым, стройным. Эта грань — и практическая, и символическая — тоже входит в богатую историю ремня.
У славянских народов порка ребёнка ремнём была довольно частым наказанием. Правда, чаще ремень использовался в знатных семьях. Для простолюдинов, даже взрослых, чаще применяли розги – тонкие прутья. О них, кстати, упоминается даже в Библии. И здесь снова можно вспомнить, как выглядел первый ремень — простой, но символически важный предмет.
В наши дни ремень — это не только часть одежды. Это ещё и важная деталь многих механизмов, особенно в автомобилестроении. Не стоит забывать и о ремнях безопасности. Между прочим, ошибаются те, кто считает, что ремень в древности существовал лишь как одежда. В России ими широко пользовались извозчики. И никто по этому поводу не ворчал. Бывало, возницы специально пристёгивались ремнями во время стоянки, когда хотели немного поспать или находились, мягко говоря, в не совсем трезвом состоянии.
